電力體制改革“感應(yīng)三倍耐壓裝置”現(xiàn)場使用很便捷

隨著220千伏泗北線遷改工程完工，配合滬蘇湖（上海-蘇州-湖州）高速鐵路上海段建設(shè)的9個主網(wǎng)線路遷改工程全部投運。

據(jù)介紹，滬蘇湖高速鐵路總里程160千米，是連接上海、江蘇、浙江的重要鐵路干線，也是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。為保障高鐵建設(shè)和后續(xù)可靠運行，解決輸電線路鐵塔與鐵路距離不足的問題，滬蘇湖高鐵沿線部分線路需開展升高或遷移改造。22年4月，涉及滬蘇湖高鐵建設(shè)的主網(wǎng)線路遷改工程開工，9個工程累計新建220千伏及以上線路鐵塔61基、拆除鐵塔51基、改造線路38千米。

滬蘇湖高鐵與多條在運鐵路交會，線路遷改施工中面臨跨越運行鐵路的難題。國網(wǎng)上海超高壓公司與鐵路、交通等單位多次溝通協(xié)調(diào)，提前勘查現(xiàn)場，采用先建新塔、再利用夜間4小時窗口期開展封網(wǎng)施工、然后拆除舊塔的施工方案。施工人員在跨越運行鐵路的線路通道下方預(yù)先安裝防護(hù)網(wǎng)，確保施工不影響鐵路接觸供電網(wǎng)、信號線等設(shè)施。該公司還針對每個遷改工程的實際情況制訂作業(yè)方案、現(xiàn)場可靠管控舉措和電網(wǎng)保障方案，加強在運設(shè)備特巡，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，確保電網(wǎng)運行可靠和施工作業(yè)可靠。

在工程驗收環(huán)節(jié)，國網(wǎng)上海超高壓公司應(yīng)用無人機飛巡的方式提升線路驗收質(zhì)效，累計在9個線路遷改工程中發(fā)現(xiàn)各類缺陷及隱患20余處，均在投運前完成整改，確保工程零缺陷投運。

一、產(chǎn)品概述（WBSBF電力體制改革“感應(yīng)三倍耐壓裝置”現(xiàn)場使用很便捷）

變壓器和互感器的感應(yīng)耐壓試驗是保證變壓器質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)的一項重要試驗。變壓器繞組的匝間、層間、段間及相間絕緣的縱絕緣感應(yīng)耐壓試驗，則是變壓器絕緣試驗中的重要項目?；诳v絕緣試驗中的特殊性，需要通過施加倍頻電源裝置，以提高繞組間絕緣的試驗電壓，從而達(dá)到耐壓試驗的目的。

是為滿足上述要求而設(shè)計制造，經(jīng)過廣大用戶使用證明：其操作簡單、性能可靠、能較好地滿足變壓器、互感器感應(yīng)耐壓試驗的需要。

二、工作原理（WBSBF電力體制改革“感應(yīng)三倍耐壓裝置”現(xiàn)場使用很便捷）

由三臺單相變壓組成，其工作原理如圖一

三臺單相變壓器的一次繞組接成星形，二次繞組接成開口三角形，因為加在一次繞組上的電壓較高，鐵芯飽和，三臺單相變壓器磁通中都有基頻分量和三倍頻分量，三臺單相變壓器二次開口三角形連接使基頻分量相抵消，從而實行開口三角的倍頻電壓輸出，并通過繞組外接單相調(diào)壓器，即可實現(xiàn)三倍頻電壓的調(diào)節(jié)。

三、技術(shù)參數(shù)（WBSBF電力體制改革“感應(yīng)三倍耐壓裝置”現(xiàn)場使用很便捷）

四、使用方法（WBSBF電力體制改革“感應(yīng)三倍耐壓裝置”現(xiàn)場使用很便捷）

為分體式設(shè)備。即三倍頻發(fā)生器和三倍頻控制裝置，并設(shè)有過濾保護(hù)，電流表、三倍頻輸出、電壓表，以進(jìn)行監(jiān)視和便于使用，其控制裝置面板上接線柱與主機連接方式如下圖所示：

（按接線圖將本裝置接入線路中，注意設(shè)備接地）

按如下步驟進(jìn)行操作：

１、接通電源，合上空氣開關(guān)，則控制裝置綠色指示燈亮。
２、將調(diào)壓器回零，啟動紅色按鈕，則三倍頻發(fā)生器通電運行，調(diào)壓器等待升壓。
３、將調(diào)壓器調(diào)壓至試驗所需電壓值且嚴(yán)密監(jiān)視控制裝置中的電流和電壓值，并作好詳細(xì)記錄。

４、如在試驗過程中，被試品出現(xiàn)匝間、層間或段間、相間絕緣擊穿現(xiàn)象，則控制回路中試驗電流增大，繼電器可立即跳閘，斷電。

５、試驗完畢，將調(diào)壓器退回零位。

五、外接補償問題：（WBSBF電力體制改革“感應(yīng)三倍耐壓裝置”現(xiàn)場使用很便捷）

對容性負(fù)載如高壓試驗變壓器、電容式電壓互感器可不外接補償，或外接感性補償。對感性負(fù)載，一般外接容性補償，其補償值為感性負(fù)載容量的50％。

國家電網(wǎng)公司220千伏合肥候店量子應(yīng)用示范變電站建成投用，并作為國網(wǎng)安徽電力量子更新應(yīng)用成果在24量子科技和產(chǎn)業(yè)大會上正式發(fā)布。該變電站是國內(nèi)首座應(yīng)用量子測量、量子通信和量子計算三大量子技術(shù)的在運變電站，是量子技術(shù)在電力行業(yè)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的重大突破，對落實國家量子科技有關(guān)部署、推動能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級與高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

合肥候店量子應(yīng)用示范變電站以220千伏候店變電站為基礎(chǔ)建設(shè)，地處合肥國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)正在建設(shè)的量子中心核心地帶，為周邊合肥國家實驗室、合肥華云數(shù)據(jù)、國儀量子、科大訊飛等高新技術(shù)企業(yè)和機構(gòu)供電，已投運容量2×24萬千伏安。國網(wǎng)安徽電力在站內(nèi)集中示范18類85臺（套）電力量子技術(shù)應(yīng)用成果。示范站將持續(xù)驗證量子技術(shù)成果在電力生產(chǎn)中的實際性能，為量子技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)攻關(guān)提供方向和趨勢參考，為電力保障、經(jīng)濟(jì)、可靠運行提供新手段。

日前，由國網(wǎng)浙江電力科學(xué)研究院牽頭設(shè)計研發(fā)，舟山供電公司、華能岱山風(fēng)電場、中廣核岱山風(fēng)電場共同建設(shè)的國內(nèi)第1個220千伏海上風(fēng)電場群高壓有源諧振協(xié)同治理示范工程在浙江舟山投運。

華能岱山風(fēng)電場、中廣核岱山風(fēng)電場均安裝了高壓有源諧振抑制裝置。由于兩個風(fēng)電場電氣距離較近，存在交互耦合作用，若控制不當(dāng)，可能危害諧振抑制裝置及電網(wǎng)的運行可靠。為此，國網(wǎng)浙江電科院研發(fā)團(tuán)隊厘清多套諧振抑制裝置間交互影響的作用機理，構(gòu)建了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高壓有源諧振抑制裝置雙機協(xié)同治理模式，并搭建了多套半實物仿真試驗平臺，檢驗了該裝置在兩個風(fēng)電場中60余種組合運行工況下的協(xié)同性能和裝置適應(yīng)性。

高壓有源諧振抑制裝置雙機協(xié)同治理模式實現(xiàn)了兩套諧振抑制裝置以各自風(fēng)電場并網(wǎng)點諧波限值為約束條件的解耦控制。該模式運行過程中，每臺諧振抑制裝置可利用獨立阻抗重塑方法對諧波電壓和諧波電流進(jìn)行綜合控制，共同抑制海上風(fēng)電場群諧振的作用，提升區(qū)域內(nèi)雙機裝置并聯(lián)運行的可靠性，進(jìn)一步提升區(qū)域電能質(zhì)量。

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