準確可靠的災害預警是電網(wǎng)防災減災的“第1道防線”。近年來，越來越多“電力+氣象”應用場景落地，精準預測氣象災害。
為提升精準預警能力，國網(wǎng)遼寧電力聯(lián)合中國電科院、遼寧省氣象局共同創(chuàng)建電力氣象聯(lián)合實驗室，組建氣象數(shù)據(jù)共享聯(lián)盟。
電力氣象聯(lián)合實驗室開展氣象致災分析，建立電網(wǎng)通道環(huán)境條件可監(jiān)測、變化趨勢可預測、災害影響可評估的監(jiān)（預）測、預警支撐體系，打造適合遼寧區(qū)域特征的監(jiān)測預警模型，提升電網(wǎng)設備主動超前抵御自然災害能力。迎峰度夏期間，該實驗室密切開展強對流天氣監(jiān)測預警，截至目前發(fā)布強對流預警專報186期，為電網(wǎng)防范短時強降水、雷暴大風影響提供了有力支撐。
天氣變化也影響著電網(wǎng)負荷。面對夏季多變的天氣，準確的負荷預測，對于研判電力供需形勢、保障電力可靠供應具有重要意義。
7月7日，山東多地遭遇高溫暴雨轉折天氣。國網(wǎng)山東電力應用源荷預測大模型，精準預測電網(wǎng)負荷，準確率達98.21%，較傳統(tǒng)方式高出3.64個百分點。
國網(wǎng)山東電力構建了專業(yè)性強、可自學習、惡劣和轉折天氣適配性好的源荷預測大模型，解決了傳統(tǒng)負荷預測模型在重大轉折天氣等情況下負荷預測偏差大的難題。負荷預測大模型經過入夏以來惡劣天氣樣本積累及優(yōu)化訓練，持續(xù)開展偏差結果自反饋、專家經驗學習，通過自學習迭代機制提升重大轉折天氣負荷預測準確率。
第1章 簡介（WBXC-1000新型電力設備“蓄電池內阻分析裝置”多規(guī)格產品滿足您的不同需求）
1. 說明
本手冊為WBXC-1000蓄電池內阻測試儀的使用指南，請在操作使用測試儀前仔細閱讀本手冊。
2. 主機部件（WBXC-1000新型電力設備“蓄電池內阻分析裝置”多規(guī)格產品滿足您的不同需求）
2. 1 USB接口：用來通過U盤上傳測試數(shù)據(jù)和下載參數(shù)；
2. 2 測試接口：連接測試夾具；
2. 3 充電接口：連接充電器；
2. 4 LCD：320*240彩色TFT液晶屏；
2. 5 鍵盤：共7個按鍵。定義如表一。
表一 鍵盤功能一覽表
3. 主要功能特點（WBXC-1000新型電力設備“蓄電池內阻分析裝置”多規(guī)格產品滿足您的不同需求）
可對蓄電池電壓、內阻、容量進行測試；
可以作為電壓表使用,測試電池電壓；
可對不同電壓等級的蓄電池進行自動切換；
可對蓄電池進行容量測算；
測試數(shù)據(jù)同步存儲；
對判別結果進行聲音提示；
電池充電狀態(tài)指示；
本機電池電壓實時顯示；
無操作自動待機；
測試數(shù)據(jù)記錄存儲；
通過u盤和分析軟件系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換。
4. 技術指標（WBXC-1000新型電力設備“蓄電池內阻分析裝置”多規(guī)格產品滿足您的不同需求）
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測試量
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量程
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精度
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分辨率
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電壓
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0～16V
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±0.5%
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1mv
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內阻（2V）
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0～10mΩ
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≤5%
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1μΩ
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內阻（6V/12V）
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0～100mΩ
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≤5%
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1μΩ
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溫度
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-20℃～80℃
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±0.5%±1℃
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1℃
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供電電源
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12V 3000mAh可充鋰電池
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可存數(shù)據(jù)
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2500節(jié)
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測試時間
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連續(xù)工作不小于6小時
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存儲容量
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512Kbytes
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待機時間
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＞32小時（有自動待機功能）
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尺寸
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238*134*44mm
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顯示器
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320*240彩色TFT液晶屏
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相對濕度
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10%～90%
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工作溫度
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-10℃～45℃
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采樣率
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1.25組(內和電壓測量)/秒。
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第2章 內阻測試說明（WBXC-1000新型電力設備“蓄電池內阻分析裝置”多規(guī)格產品滿足您的不同需求）
電池內部阻抗，也稱為內阻，是一項影響電池性能的關鍵指標。測試電池內阻以判斷電池供電能力已經是業(yè)內的共識。影響電池內阻的因素有：電池尺寸、工作時間、結構、狀況、溫度和充電狀態(tài)。
對于一個充滿電的電池，當電池放電時，其內阻逐步緩慢增大；當電池放電達到一定程度后，內阻的變化量才急速增大；當電池放完電后，其電阻比完全充電狀態(tài)時大2~5倍。
電池溫度也影響內阻的測量，但只在冰點以下才比較明顯。在32℉以下，溫度對內阻的影響很大，在-20℉時的內阻是原來的兩倍。這就是為何在冬季電池的能量要小很多。
電池的使用時間也會影響其內阻。電池使用時間越長，隨著鹽化增加內阻越大。內阻增加的多少與電池的使用和維護方法有關。電池的整體狀況（例如機械裝置失效）也會影響電池的內阻。某些失效模式會使電池內阻增加。
由于不同廠家在生產電池時，工藝、配方的不同，造成同樣容量的電池內阻有所差異，對電池好壞的判斷不應完全拘泥于電池內阻的**值，還應參考電池內阻的變化趨勢。當電池內阻超過初始內阻的1.25倍時，電池就已經不能通過測試，當電池內阻變化到初始內阻的2倍后，電池結構容量就不足80%。
本內阻儀的采用瞬間放電法對電池進行內阻測量。對蓄電池的實際工作情況進行分析研究可以發(fā)現(xiàn)，蓄電池的端口對外電路呈現(xiàn)阻抗特性。在實際的使用中，蓄電池的電極，連接線等構成的電感，由于使用頻率低，引線短，電感很微弱，一般在分析和研究中不予考慮。
一般我們都將蓄電池的電阻分為金屬電阻，也即是歐姆電阻；電化學電阻，包括電化學反應電阻和粒子濃差極化電阻。關于容抗部分，法拉第電容因為其恒壓特性，可以將其等效為一個電壓源。另外，將其他容抗都等效變化為多個電容并聯(lián)形式，則電池的等效模型可以簡化如圖1所示。
Rm為金屬電阻，這部分的電阻只是隨著金屬的腐蝕、蠕變、硫化等因素而緩慢地變化著。電化學電阻Re則是隨著容量的狀態(tài)而時刻發(fā)生著變化的，但是這部分的變化又為并聯(lián)著的電容的容抗變化所掩蓋著。在交流情況下，由于電容 C 比較大，大部分電流流經電容，而 Re上分流較少，此時檢測到的實際上是由Rm和C串聯(lián)的阻抗，而 Re被忽略了。為了避開C的分流，直接由電池產生一個瞬時的大放電電流，然后測出電池極柱上電壓的瞬間變化，如圖2所示，通過負載接通時的瞬間電壓降和斷開負載時的瞬間電壓恢復可以推導出相應的內阻。
在瞬間直流情況下，蓄電池的等效模型可以認為是一個電壓源和內阻串聯(lián) (戴維南等效模型 )所構成，如圖3所示。
ΔU=RinternalI從而有Rinternal=ΔU/I
從理論上說，在這里ΔU 有兩個，一個是給試驗電路加上負載的瞬間，電池電壓跌落值，另外一個就是斷開負載的瞬間，電池電壓的恢復值。但是，由于實驗過程中，在合閘瞬間，電壓和電流都容易引入很大的沖擊，導致較大的誤差，所以這里統(tǒng)一采用電壓的恢復值，而此時電流也基本上達到了穩(wěn)態(tài)。
本內阻儀可以測量電壓、內阻，估算出電池剩余容量。
第三章 使用方法（WBXC-1000新型電力設備“蓄電池內阻分析裝置”多規(guī)格產品滿足您的不同需求）
1. 準備
將測試線和內阻儀通過插頭連接起來。
本機電池應該充滿電。
2. 目視檢查
使用測試儀測試前應對被測電池進行如下檢查：
待測電池盒是否破裂。
待測電池單元蓋是否破裂。
待測電池盒與電池單元蓋的密封情況。
待測電池接頭或接線柱是否被腐蝕。
待測電池壓板是否過松或過緊而使電池內部破裂。
待測電池上部污垢或導電酸。
電纜或導線磨損、斷裂或損壞。
待測電池接頭被腐蝕或過松。
3. 注意事項
使用本內阻儀進行測試時，應觀察所有設備制造商的注意事項和警告。
測試前應仔細檢查所有測試引線的連接。
確認測試夾牢靠連接在電池的接線柱上。
確認正極和負極正確連接在電池的接線柱上。
如果極性接反或未連接，電壓將顯示為零。
電池夾必須與電池連接牢固。否則將出現(xiàn)錯誤診斷。對于接線柱在側面的電池，將測試夾夾在圓形電纜的接線端，而不是方形電纜的接線端。為了確保連接牢固，必要時可拆下電池夾螺栓，并用一個側面轉接接頭代替。安裝前檢查接線柱間隙是否足夠。
4. 電池測試
按下
鍵1秒鐘,即可打開測試儀電源。自動進入【電池測試】界面。
在【電池測試】界面下，按Enter鍵進行電池測試，按左右鍵進行菜單切換，序號表示當前保存的序號值；右上角的圖標顯示內部鋰電池電量；電壓顯示被測電池電壓值；內阻為被測電池內阻數(shù)值（單位mΩ）；容量為被測電池剩余容量百分比；溫度是當前環(huán)境溫度；型號為所測電池安時數(shù)，通過上下鍵選擇，當“型號”變?yōu)椤盎怠睍r，此時表示根據(jù)電池的基值（蓄電池滿容量內阻值）進行測量，用戶可在“系統(tǒng)設置”菜單中的“基值設定”設定電池的基值。
說明：
鍵即為電源開關鍵,電源關閉時按下可打開電源,電源關閉狀態(tài)下按鍵可打開電源,每次按下時間需持續(xù)1秒以上方為有效。
5. 歷史記錄
在【電池測試】界面下按←、→ 鍵進入【歷史記錄】界面。
歷史記錄顯示從*新保存值開始排列，按↑↓鍵進行翻頁操作
6. 系統(tǒng)設置
在【電池測試】或者【歷史記錄】界面下按←、→ 鍵進入【參數(shù)系統(tǒng)】界面，按Enter鍵清楚所有保存的數(shù)據(jù)！
其中，【基值設定】設定蓄電池滿容量內阻值，例如某品牌2V 300Ah蓄電池滿容量內阻值為650微歐，該值由蓄電池廠家提供；【時間設置】設置系統(tǒng)日期和時間；【數(shù)據(jù)處理】數(shù)據(jù)保存至U盤及本機數(shù)據(jù)清理，寫入U盤時保存為NZY_V20.TXT文件；【出廠設置】由廠家設置，客戶一般不需要進行設置。
7. 提示音說明
開機是蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟”聲。
在【電池測試】界面下按Enter鍵進行電池測試，測試開始與結束時蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟”聲。
當內部溫度高于一定值時內阻儀需要進行散熱冷卻，蜂鳴器發(fā)出連續(xù)的“嘟-嘟”聲，此時電池測試被禁用，等待冷卻以后蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟”聲，此時可繼續(xù)進行電池測試。
數(shù)據(jù)保存至U盤成功后，蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟”聲。
隨著溫度的持續(xù)攀升，電網(wǎng)設備面臨高溫和重載的雙重考驗。在多地，無人機、直升機這些“空中尖兵”，搭載著智能設備，以更可靠、高效的方式守護電力通道可靠穩(wěn)定運行。
目前，±800千伏特高壓青南換流站已應用無人機智能巡檢系統(tǒng)開展438次設備巡視工作。與傳統(tǒng)人工巡檢相比，單輪次巡檢時間從1小時縮短至30分鐘。
無人機智能巡檢系統(tǒng)由多旋翼無人機及配套智能協(xié)同控制平臺組成，巡視范圍覆蓋極Ⅱ頂端換流變壓器、交流濾波器、避雷器等關鍵設備。無人機搭載高清攝像儀、紅外熱成像儀、激光雷達，既能捕捉金屬部件的細微銹蝕等畫面，又能探測設備溫度異常。
炎炎夏日，無人機智能巡檢系統(tǒng)的抗熱屬性與智能響應特性愈發(fā)凸顯，切實提升了換流站應對復雜工況的韌性和響應速度。
在安徽，應用了人工智能（AI）和智能查缺技術的直升機對電力線路開展巡航，是迎峰度夏保供電的重要手段。
國網(wǎng)安徽電力聯(lián)合國網(wǎng)空間技術公司，采用直升機機載激光掃描技術對超特高壓電力線路開展精細化巡檢，通過AI智能識別系統(tǒng)精準檢測導線弧垂、絕緣子串、鐵塔本體等重要部件，解決了地面巡檢存在視覺盲區(qū)的問題，保障華東電網(wǎng)夏季供電可靠。
迎峰度夏以來，國網(wǎng)安徽電力累計巡檢線路1291.152千米，消除嚴重危急缺陷10項，有力保障了電網(wǎng)可靠穩(wěn)定運行。
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